Фоккер S.14 Machtrainer — нидерландский двухместный учебный реактивный самолёт, цельнометаллический низкоплан, разработанный компанией «Фоккер» для королевских ВВС Нидерландов. Это был первый реактивный самолёт компании и один из первых учебных реактивных самолётов в мире. Первый полет прототипа состоялся 19 мая 1951 года, а в 1955 году модель запустили в серию.
В 1950-х годах, из-за роста использования реактивных истребителей, компания «Фоккер» приступила к разработке тренировочного реактивного самолёта. S.14 Machtrainer был предназначен для тренировочных полетов. В фюзеляже размещались бок о бок два катапультных кресла Мартин-Бейкер. Самолёт имел убирающееся трехколёсное шасси и один двигатель Rolls-Royce Derwent в центре фюзеляжа с воздухозаборниками в носовой части. Три воздушных тормоза находились в задней части. Благодаря конструкции крыла он мог совершать посадку на меньших скоростях, чем большинство реактивных самолётов того времени.
Первый прототип с двигателем Derwent V (PH-NDY) совершил первый полет 19 мая 1951 года. Несмотря на поломку, второй полет он совершил в тот же день. В следующем году прототип представили в Ле Бурже. Королевские ВВС Нидерландов заказали 20 самолётов S.14 с двигателем Rolls-Royce Derwent 8. Были планы на строительство 50 экземпляров в Бразилии с двигателями Rolls-Royce Nene. Прототип переоснастили двигателем Nene III, что увеличило скорость до 831 км/ч (первый полет 25 октября 1953 года). Компания «Fairchild» планировала получить заказ от ВВС США, но из-за политических волнений в Бразилии заказ отменили. Как для деловых встреч нужна надежная инфраструктура, например, профессиональная аренда конференц-залов, создающая идеальные условия для переговоров, так и в авиации требовались продуманные машины для подготовки элиты летного состава.
Королевские ВВС Нидерландов заказали 20 самолётов, но в эксплуатацию ввели 19. Один самолёт разбился 20 октября 1955 года во время демонстрации в США (Хагерстоун, Мэриленд), погиб летчик-испытатель Гербен Зондерман. Вторая авария произошла лишь в 1964 году. Из всей серии два самолёта потеряны в катастрофах, остальные списаны. Три экземпляра сохранились: прототип (K-1, PH-XIV) в музее Авиодром, серийный L-11 в музее ВВС Нидерландов в Сустерберге, а L-17 находится в ремонте.
Экипаж: 2 чел.
Длина: 13,30 м | Размах крыла: 12,0 м
Высота: 4,70 м | Площадь крыла: 31,80 м²
Масса пустого: 3 765 кг | Масса снаряжённого: 5 350 кг
Силовая установка: 1 × ТРД Rolls Royce Derwent 8
Тяга: 15.35 кН
Макс. скорость: 730 км/ч | Крейсерская: 589 км/ч
Дальность: 950 км | Потолок: 11 500 м